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高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的壓實(shí)方法可稱為“動(dòng)力壓實(shí)法”，簡(jiǎn)稱“動(dòng)壓法”。動(dòng)力指動(dòng)態(tài)力，變力。 動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)是區(qū)別于靜力壓實(shí)、振動(dòng)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)、夯實(shí)等傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)的新技術(shù)。 動(dòng)力壓實(shí)是在靜力（重力）壓實(shí)的基礎(chǔ)上，施加更大的動(dòng)態(tài)力提升壓實(shí)效果；振動(dòng)壓實(shí)是利用振動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)靜力碾壓的效果；

沖擊壓實(shí)是高頻率交替的夯擊與變力（靜力與變力的合力，仍屬變力）碾壓；夯實(shí)是錘體以大速度直接擊打地面，具有沖擊大、衰減快的典型特征。動(dòng)力壓實(shí)是一種介于沖擊壓實(shí)變力碾壓段與夯實(shí)之間的壓實(shí)方法。

動(dòng)力壓實(shí)與沖擊壓實(shí)碾壓段均利用變力和重力的合力壓縮土體，但前者變力與重力之比相當(dāng)大，后者相對(duì)較小。動(dòng)力壓實(shí)與夯實(shí)均具有沖擊，但前者是從靜態(tài)加速，沖擊力的峰值小得多但持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，后者是以大速度沖擊地面，沖擊力的峰值大得多但衰減快。

若用夯實(shí)法補(bǔ)強(qiáng)碾壓達(dá)標(biāo)橋臺(tái)背，錘體對(duì)土體的剪切破壞了土體結(jié)構(gòu)；錘體正面高速壓縮土體的同時(shí)，向周邊高速擠土，產(chǎn)生強(qiáng)烈的剪切波，破壞力大。

高速液壓夯實(shí)機(jī)動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)用于路基補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，是在不破壞原有土體結(jié)構(gòu)的前提下適度提升土體強(qiáng)度和密實(shí)度。過度必然會(huì)破壞原有土體結(jié)構(gòu)，與直接夯擊無異。用于路基分層填筑時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較深剪切。用高速液壓夯實(shí)機(jī)破碎相交的既有水泥混凝土路面，拆除夯板后，錘頭外伸部分（設(shè)計(jì)值130mm） 可將路面砸透；裝上夯板后只能分解已經(jīng)活動(dòng)斷裂的大板塊。

通過挖掘機(jī)或裝載機(jī)的液壓動(dòng)力輸出，將內(nèi)置夯錘提升至一定高度，夯錘在自身重力和液壓蓄能器的輔助作用下加速下落，并在液壓缸的作用下實(shí)現(xiàn)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)擊打夯實(shí)地面。可避免沖擊下落所產(chǎn)生的潛在危險(xiǎn)和碎片飛濺，作業(yè)點(diǎn)快速轉(zhuǎn)移可通過挖掘機(jī)或裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)。